日本帝人減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。由于減速機內(nèi)部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內(nèi)部的零部件是否有磨損，如果發(fā)現(xiàn)有磨損，要做到及時的更換，這樣就可以保證減速機正常運轉(zhuǎn)了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面我們做一一介紹。
1、齒輪是減速機內(nèi)部的核心零部件，減速機工作時，齒輪與齒輪之間相互嚙合，從而達(dá)到傳遞動力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成，運轉(zhuǎn)時速度又非常高，一般能達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，在這樣高速的運轉(zhuǎn)下，齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔一段時間，就要對減速機的齒輪做個*的檢查，要做到及時發(fā)現(xiàn)，及時更換。
2、減速機工作時會產(chǎn)生大量的熱量，這樣會使得減速機內(nèi)部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成，在高溫的條件下容易變型，這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出，這樣也會影響減速機的使用。所以我們平時要多觀察減速機潤滑油的滲漏，一旦發(fā)現(xiàn)減速機漏油問題，及時更換油封，然后補充適量的潤滑油，從而保證減速機的正常運行。
3、軸承也是一種常見的易損件。因為減速機一般是高速運轉(zhuǎn)，軸承在其中也是高速運轉(zhuǎn)，這樣非常容易造成軸承的損壞，所以我們平時要多觀察減速機的運轉(zhuǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)減速機有異常的現(xiàn)象。我們要及時檢查軸承，如果有損壞，要做到及時更換。
